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Tourdaten im Überblick
- Region: Salzburg
- Land: Österreich
- Distanz: 142.1 km
- Höhenmeter: 3879 hm
- Schwierigkeit: Mittel
Salzburger Almentour auf 2 Etappen: meine MTB Almentour durch Salzburg
Die Almentour in Salzburg bin ich als Rundtour in zwei Tagen gefahren, obwohl sie offiziell eher auf drei Tage ausgelegt ist. Genau das hat für mich den Reiz ausgemacht: viel Strecke, viele Almen, lange Anstiege und am Ende zwei volle Mountainbike-Tage mit ganz unterschiedlichem Charakter. Gestartet bin ich in Strobl am Wolfgangsee, die Anreise hatte ich schon am Vortag erledigt. Das war für mich eine gute Entscheidung, weil ich am Morgen ohne Hektik losfahren konnte.
Für die Nacht vor dem Start hatte ich ein Hotel in Strobl, das ich wirklich empfehlen kann: den Stroblerhof in Strobl am Wolfgangsee. So war ich direkt am Ausgangspunkt und konnte die Tour entspannt beginnen (und das Auto beim Hotel stehen lassen). Insgesamt bringt die Runde laut meinen Tourdaten 142,1 Kilometer und 3879 Höhenmeter mit. Die Schwierigkeit würde ich als mittel einordnen, wobei die Länge und die Summe der Anstiege natürlich Kondition verlangen.
Was mir an dieser Runde besonders gefallen hat: Ich war ständig in Bewegung zwischen Almgelände, Forststraßen, Flusstälern und kurzen Trailpassagen. Die offizielle Salzburger Almentour ist als mehrtägige MTB-Runde bekannt, und ein Teil meiner Strecke verläuft tatsächlich durch genau jene Abschnitte, die viele aus der klassischen Dreitagesvariante kennen. Ich habe daraus für mich eine kompakte Zweitagestour gemacht.
Tour auf einen Blick
- Tour: Salzburger Almentour auf 2 Etappen
- Region: Salzburg
- Land: Österreich
- Tourtyp: Rundtour MTB
- Distanz gesamt: 142,1 km
- Höhenmeter gesamt: 3879 hm
- Schwierigkeit: Mittel
- Start/Ziel: Strobl am Wolfgangsee
- Übernachtung unterwegs: Pichl
- Etappe 1: 72,36 km, 1592 hm, 05:00:48
- Etappe 2: 70,02 km, 2286 hm, 06:10:21
Die Strecke hat bei mir vor allem von den vielen Almstationen gelebt. Schon der Name ist also Programm. Die Route verbindet das Lammertal mit dem Salzkammergut und wieder zurück, und genau dieses Hin und Her zwischen offenen Almflächen und tieferen Talpassagen macht die Tour abwechslungsreich. Wer eine konditionell fordernde, technisch aber meist gut fahrbare Runde sucht, findet mit der Salzburger Almentour eine sehr stimmige Option.
Etappe 1: Von Strobl über die Postalm und Edtalm nach Pichl
Am ersten Tag bin ich früh in Strobl gestartet. Direkt zu Beginn wartete schon die erste markante Aufgabe: der Anstieg zur Postalm. Gleich am Morgen standen etwa 700 Höhenmeter an. Das klingt zunächst nach einem harten Einstieg, war für mich aber gut fahrbar, weil die Auffahrt über eine asphaltierte Mautstraße verläuft. Technisch war das also kein Problem, auch wenn man natürlich gleich in den Rhythmus kommen muss.
Einfache Forstweganstiege
Postalm
Wolfgangsee in Abenddämmerung
Manchmal kurze Schiebepassagen
Weg von der Edtalm ins Tal
Flussquerung bei der Abfahrt von der Edtalm
Aussicht Richtung Abtenau
Teilweise asphaltierter Untergrund 
Hotel in Pichl (Zwischennacht)
Postalm
Mehreren MTB-Routen an der Postalm
Meist gute Schotterwege.Die Postalm ist nicht nur irgendein Zwischenziel, sondern ein sehr prägender Abschnitt dieser Tour. Sie gilt als besonders großes Almgebiet in Österreich, und genau dieses offene Gelände verleiht dem ersten Teil einen weiten, fast entspannten Charakter. Ich konnte meinen Tritt finden, ohne mich mit grobem Untergrund oder komplizierter Linienwahl beschäftigen zu müssen. Gerade für den Start in so einen langen Tag fand ich das ideal.
Nach der Auffahrt ging es an der Schnitzhofalm vorbei und anschließend abwärts in Richtung Großlienbachalm. Auf diesem Abschnitt hatte ich sofort das Gefühl, dass die Tour ihren Namen verdient: eine Alm nach der anderen, dazwischen schöne Übergänge und immer wieder dieser Wechsel zwischen freier Fläche und Waldrand. Ich mochte das sehr, weil die Strecke dadurch nie eintönig wurde.
Danach verließ ich den eigentlichen Almboden und fuhr auf der Forststraße entlang des Lienbachs talwärts. Später wird daraus der Aubach. Die Abfahrt zog sich angenehm dahin, ohne hektisch zu werden. Ich konnte rollen lassen, musste aber konzentriert bleiben, wie auf Forststraßen eben üblich. Schließlich erreichte ich den Ort Pichl.
Ein besonderer Punkt an meiner Variante war, dass ich die offizielle Dreitagestour auf zwei Tage verkürzt habe. Deshalb fuhr ich in Pichl nicht direkt ins Quartier, obwohl ich dort später übernachten würde. Ich rollte zunächst daran vorbei, weil noch ein großer Teil des Tages vor mir lag. Diese Entscheidung sollte man nicht unterschätzen: Wer in zwei Tagen fährt, muss die Kräfte gut einteilen und darf sich vom vermeintlichen Zwischenziel nicht täuschen lassen.
Ab Pichl folgte ich dem Radweg entlang der Lammer flussaufwärts bis zum Reitgut Lammertal. Dieser Teil war für mich wichtig, um nach dem ersten langen Anstieg wieder in einen ruhigeren Rhythmus zu kommen. Der Fluss begleitete mich, die Strecke war gut zu fahren, und ich konnte etwas essen und trinken, ohne aus dem Bewegungsfluss zu fallen. Für längere Tage nehme ich gern schnell verfügbare Snacks mit, zum Beispiel Bio Fruchtriegel.
Beim Reitgut Lammertal begann dann der nächste Anstieg zur Edtalm und zur Edtalmhütte. Dieser Abschnitt ist übrigens auch Teil der Dachstein Experience, was ich spannend fand, weil sich dadurch bekannte MTB-Linien in der Region überschneiden. Auch hier blieb die Strecke nachvollziehbar und gut fahrbar, ohne fahrtechnisch auszuufern.
Auf der Edtalmhütte hatte ich eine richtig gute Pause. Das Zusammensitzen dort war locker und angenehm, und ich habe den sonnigen Sommertag sehr genossen. Solche Momente machen für mich eine Almentour aus: nicht nur Höhenmeter sammeln, sondern auch kurz ankommen, durchschnaufen und den Tag bewusst wahrnehmen. Gerade auf einer komprimierten Zweitagestour sind solche Stopps wichtig, damit die Runde nicht nur sportlich, sondern auch wirklich schön bleibt.
Nach der Pause war klar: Jetzt geht es zurück Richtung Quartier. Ganz so einfach wurde es aber nicht, denn zunächst musste ich einen mit T2 bezeichneten Wanderweg bewältigen. Diese Einstufung steht bei Singletrails für einen technisch einfachen bis mäßig anspruchsvollen Trail. In meinem Fall bedeutete das: grundsätzlich fahrbar, aber nicht ohne Aufmerksamkeit. An zwei bis drei Stellen habe ich geschoben.
Das Schieben war für mich an diesem Tag die richtige Entscheidung. Einerseits gab es verbockte Stellen, also Passagen, die im Fahrfluss nicht sauber zu lösen waren. Andererseits wurde es einmal richtig steil. Da war für mich klar: sicher ist sicher. Ich finde, genau das gehört zu einem ehrlichen Tourenbericht dazu. Nicht alles muss gefahren werden, nur weil es theoretisch möglich wäre.
Unten zurück am Ufer der Lammer wurde die Strecke wieder flüssiger. Ich fuhr nun flussabwärts durch Salfelden und Hallseiten zurück nach Pichl. Nach dem Trailteil war das eine willkommene Phase, um den Tag sauber zu Ende zu fahren. Trotz der bereits absolvierten Kilometer musste ich weiter konzentriert bleiben, denn auch auf einfacheren Wegen summiert sich die Belastung.
In Pichl endete für mich die erste Etappe mit 72,36 Kilometern, 1592 Höhenmetern und einer Fahrzeit von 5:00:48. Ich war zufrieden, aber ich habe auch gemerkt, dass die Entscheidung für zwei Etappen ihren Preis hat. Der erste Tag fühlte sich nie brutal an, aber er war lang und konstant fordernd. Genau deshalb war ich froh, den Startort Strobl schon am Vortag erreicht und die Logistik einfach gehalten zu haben.
Etappe 2: Von Pichl über Seewaldsee, Bergalm und Zwölferhorn zurück nach Strobl
Am zweiten Tag bin ich etwas müde gestartet. Das war nach dem Vortag keine Überraschung. Gleichzeitig wusste ich, dass nun die härtere Etappe bevorstand: 70,02 Kilometer, 2286 Höhenmeter und 6:10:21 Fahrzeit. Schon diese Zahlen zeigen, dass der zweite Tag trotz ähnlicher Distanz deutlich anspruchsvoller ist. Für mich war deshalb ein ruhiger Beginn wichtig.
Zum Aufwärmen ging es erst einmal rund 600 Höhenmeter hinauf zum Seewaldsee. Das klingt fast widersprüchlich, weil 600 Höhenmeter nicht gerade nach lockerem Einrollen klingen. Aber der Anstieg war für mich gut dosierbar. Ich fuhr an der Kronreifalm vorbei und weiter bis zur Auerhütte. Für eine Einkehr war es leider noch zu früh, also blieb ich im Rhythmus und konzentrierte mich auf einen gleichmäßigen Tritt.
Gerade auf so langen Tagen achte ich darauf, regelmäßig zu trinken und kleine Energiespitzen abzufangen. Wer unterwegs mit Navigation am Lenker fährt, für den kann eine Handyhalterung sinnvoll sein. Ich selbst finde es angenehm, wenn ich auf solchen Runden nicht dauernd anhalten muss, um den Track zu kontrollieren.
Nach dem Bereich beim Seewaldsee folgte eine einfache Abfahrt vorbei an Sankt Koloman und Tauglboden. Solche Passagen sind auf einer langen Runde Gold wert, weil ich dort Geschwindigkeit machen konnte, ohne viel Risiko einzugehen. Gleichzeitig wusste ich schon, dass die Entlastung nicht lange dauern würde. Bei ungefähr 700 Metern Höhe stand der nächste Anstieg an.
Wieder warteten etwa 600 Höhenmeter auf mich, diesmal hinauf zur Bergalm. Auch dieser Anstieg verlief auf einfachen Forststraßen. Genau das ist aus meiner Sicht ein großer Vorteil dieser Tour: Die Schwierigkeit entsteht mehr durch Umfang und Wiederholung als durch permanente Technik. Wer sauber einteilt, kommt gut voran. Ich bin den Anstieg langsam gefahren und habe versucht, nicht zu früh Körner zu verbrauchen.
Auf der Bergalm machte ich eine große Rast mit gutem Mittagessen. Das war für mich ein zentraler Punkt des zweiten Tages, weil danach noch einige entscheidende Anstiege warteten. Ich habe gemerkt, wie gut mir diese längere Pause tat. Nach zwei Tagen mit vielen Höhenmetern ist Essen nicht nur Genuss, sondern Teil der Strategie.
Anschließend ging es Richtung Norden wieder bergab, bis mich der Wald bei Hintersee an einer Landstraße ausspuckte. Dieser Übergang fühlte sich fast abrupt an: eben noch im Wald und auf Almwegen, dann plötzlich auf einem anderen Straßencharakter. Lange flach blieb es aber nicht. Schon kurz danach begann der nächste knackige Anstieg.
Nun standen etwa 300 Höhenmeter zur Schafbachalm und Hatznalm an. Nach den vorherigen Kilometern spürt man auch so einen kürzeren Anstieg deutlich. Für mich war das einer dieser Abschnitte, in denen ich bewusst ruhig bleiben musste. Nicht jeder Höhenmeter ist für sich schwer, aber die Summe macht am Ende die Tour. Genau deshalb würde ich die Runde trainierten Hobbybikern in zwei Tagen zutrauen, aber nicht als lockeres Wochenendprogramm unterschätzen.
Nach einer kurzen Abfahrt blieb noch das eigentliche Tagesziel: das Zwölferhorn. Von dort trennten mich noch einmal rund 800 Höhenmeter. Das war der Moment, in dem ich mental noch einmal umschalten musste. Vorbei an mehreren Almen wie der Saustallalm und der Stubneralm arbeitete ich mich Stück für Stück nach oben. Solche Schlussanstiege haben ihren eigenen Charakter: weniger explosiv, mehr zäh und konzentriert.
Schließlich erreichte ich die Voitl Hütte am Zwölferhorn. Die Aussicht dort oben war für mich einmalig. Dazu kamen viele Paragleiter, die dem Zielpunkt eine besondere Stimmung gaben. Nach all den Auffahrten war das genau der Ort, an dem ich den Aufwand des Tages unmittelbar gespürt habe. Solche Momente sind für mich der Grund, warum ich lange Rundtouren mag: Der Weg fordert, aber am Ende steht ein klarer Höhepunkt.
Von dort begann die gemütliche Abfahrt auf Waldwegen und Forststraßen zurück Richtung Strobl. Gemütlich heißt in diesem Fall aber nicht beliebig. Ich würde diesen Schlussteil nicht unterschätzen, denn auch wenn es überwiegend bergab geht, bleiben noch rund 20 Kilometer bis zum Ziel. Nach zwei langen Tagen sitzt die Müdigkeit tief, und genau dann passieren leicht kleine Fehler oder man verschätzt sich zeitlich.
Ich habe mir für die Schlusskilometer bewusst genug Zeit gelassen. Das war die richtige Entscheidung, denn nach so vielen Stunden im Sattel will ich nicht nur ankommen, sondern auch kontrolliert und entspannt ins Ziel rollen. Zur Absicherung gegen leere Akkus auf langen Navigationstagen kann auch eine Powerbank sinnvoll sein, gerade wenn Start und Ziel nicht direkt an einer Hütte liegen.
Zurück in Strobl war die Runde komplett. Meine Zweitagesvariante der Almentour hatte damit genau das geliefert, was ich mir erhofft hatte: eine fordernde, aber sehr stimmige MTB-Rundtour mit vielen Almen, langen Forststraßenanstiegen und einzelnen Trailmomenten. Im direkten Vergleich mit anderen mehrtägigen Touren fand ich vor allem die Kombination aus landschaftlicher Offenheit und gut fahrbaren Untergründen stark. Wer solche Konzepte mag, findet vielleicht auch Gefallen an der Großen Jogl Tour in 2 Tagen.
Mein Fazit zur Salzburger Almentour
Mein Fazit fällt klar positiv aus. Ich fand die Runde schön, abwechslungsreich und sehr gut als Vorbereitung in der Nebensaison geeignet. Ein großer Vorteil ist für mich, dass die Strecke nur bis etwa 1600 Meter hinaufreicht. Dadurch ist Schnee meist kein großes Thema, was die Planung erleichtert. Natürlich ersetzt das keine aktuelle Prüfung der Bedingungen, aber grundsätzlich ist die Tour dadurch flexibler als viele hochalpine Unternehmungen.
Empfohlen würde ich die Strecke trotzdem eher in drei Etappen sehen. Dann bleibt mehr Zeit für Pausen, Almen und die Landschaft. In zwei Tagen ist die Tour absolut machbar, aber eben nur dann, wenn ich gut trainiert bin und lange Tage am Bike gewohnt bin. Für trainierte Hobbybiker ist das realistisch, für Genussfahrer dürfte die Dreitagesvariante deutlich stimmiger sein.
Technisch bleibt die Route über weite Strecken gutmütig. Asphalt, Schotter und einzelne Trailpassagen wechseln sich ab, und die Schwierigkeit entsteht vor allem durch die Länge und die wiederholten Anstiege. Gerade deshalb hat mir die Almentour so gut gefallen: Sie ist keine reine Technikrunde, sondern eine Tour, die Ausdauer, Tempoeinteilung und gutes Energiemanagement verlangt. Wer genau das sucht, bekommt hier in Salzburg eine wirklich starke Rundtour.
FAQ zur Salzburger Almentour auf 2 Etappen
Ist die Alemtour in 2 Tagen sinnvoll oder besser in 3 Etappen?
Ich halte die Runde in zwei Tagen für gut machbar, wenn ich trainiert bin und lange MTB-Tage gewohnt bin. Offiziell ist die Tour eher als Dreitagestour gedacht, und das merkt man auch. In drei Etappen bleibt mehr Zeit für Pausen und Almen. In zwei Tagen wird daraus eine sportliche Unternehmung.
Wie anspruchsvoll ist die Strecke technisch?
Ich habe die Tour technisch überwiegend als gut fahrbar erlebt. Viele Anstiege verlaufen auf Asphalt oder Forststraßen. Anspruchsvoller war für mich vor allem der mit T2 markierte Wanderweg nach der Edtalmhütte. Dort habe ich an zwei bis drei Stellen geschoben. Die eigentliche Herausforderung liegt für mich aber eher in Distanz und Höhenmetern als in schwieriger Fahrtechnik.
Was ist für mich der schönste Abschnitt der Tour?
Für mich waren das mehrere Höhepunkte: die frühe Auffahrt zur Postalm, die Pause auf der Edtalmhütte und am zweiten Tag das Zwölferhorn mit der Aussicht und den Paragleitern. Wenn ich nur einen Abschnitt nennen müsste, würde ich wohl den Schlussanstieg zum Zwölferhorn wählen, weil dort die sportliche Herausforderung und das Panorama perfekt zusammengepasst haben.
